Фулфилмент и доставка мебели и КГТ
Решение для сегмента

Мебельным производствам

Производить и возить — разные компетенции. Мы берём склад готовой продукции и последнюю милю, чтобы цех занимался цехом, а мощность доставки перестала быть постоянным расходом.

Как это выглядит с вашей стороны

  • Склад готовой продукции

    Цех работает ритмично, продажи — нет. Готовая продукция копится там, где должно идти производство: в проездах, в цехе, во дворе. Хранение мебели съедает площадь быстрее любого другого товара, потому что мебель нельзя штабелировать в четыре яруса.

  • Штат доставки

    Свои машины и своя бригада — это отдельный бизнес внутри производства: наём, текучка, простой в межсезонье, ремонт, путевые листы, а с 01.09.2026 ещё и электронные транспортные накладные через оператора ИС ЭПД. Загрузить этот штат равномерно на год почти невозможно.

  • Сезонность

    В пик мощности не хватает и заказы уезжают с опозданием, в межсезонье оплаченный ресурс стоит без дела. Внешний оператор в этой логике покупается не ради дешевизны, а ради того, что мощность становится переменным расходом.

  • Два разных получателя

    Розничной точке нужна поставка партией по расписанию и документы, конечному покупателю — интервал доставки, подъём на этаж и занос в комнату. Это два разных процесса, и совмещать их одной бригадой не выходит.

  • Рекламации по сколам и царапинам

    Самый неприятный спор в мебели — спор без доказательств: покупатель говорит «привезли со сколом», производство говорит «отгружали целым», и правых нет. Спор решается не тоном разговора, а фиксацией состояния на каждом переходе.

Что мы берём на себя

  1. 01

    Склад готовой продукции

    Приёмка с фотофиксацией и обмером, хранение по объёму и паллето-месту, учёт по вашей номенклатуре. Цех перестаёт быть складом, а площадь возвращается производству.

  2. 02

    Буфер под сезон

    Ровное производство в межсезонье с отгрузкой по факту спроса в пик. Это то, ради чего склад берут внешний: оплачивается занятый объём, а не арендованные метры.

  3. 03

    Отгрузка в розницу

    Комплектация партии по расписанию торговой точки или дилера, паллетная отгрузка, сопроводительные документы. Отдельным процессом — отгрузка на склады и сортировочные центры площадок, если вы продаёте ещё и туда.

  4. 04

    Доставка конечному покупателю

    Согласование интервала, доставка, подъём на этаж, занос в комнату, распаковка и вынос упаковки. Ваша марка доезжает до квартиры не в виде коробки у подъезда.

  5. 05

    Фиксация состояния

    Состояние изделия фиксируется на приёмке, после упаковки и при передаче покупателю. Тогда спор о сколе решается фотографией с датой, а не голосом — и решается в чью-то пользу, а не «пополам».

Про сколы и царапины — прямо

Повреждения на последних метрах — не редкость и не чрезвычайная ситуация, а нормальная часть работы с мебелью. Разница между подрядчиками не в том, у кого их нет, а в том, у кого понятно, где именно они возникли и кто за них платит.

  • — Упаковка ставится до постановки на хранение, а не перед отгрузкой: углы и фасады бьются на перемещении внутри склада не реже, чем в пути.
  • — Обрешётка на стекло, зеркала и столешницы. Это самые дорогие повреждения в мебели, и плёнка от них не спасает в принципе.
  • — Состояние фиксируется на приёмке от вас, после упаковки и при передаче покупателю. Три точки, между которыми ответственность не размывается.
  • — Границы ответственности, лимиты и порядок претензии: условия договора и полис — уточнить у клиента. Публиковать «платим за любой бой» до подтверждения страховки мы не станем.

Что стоит проверить до договора

Производство покупает подрядчика не по сайту, а по складу и пилоту. Разумный порядок — посмотреть площадку, отдать ограниченную партию и разобрать её итоги по цифрам.

Склад: адрес, класс, зона под длинномеруточнить у клиента
Мощность приёмки и храненияпаллето-места и предельный объём — уточнить
Выделенная мощность в сезонный пиквозможна ли и на каких условиях — уточнить
Транспорт: свой или подряд, предельная длина местауточнить у клиента
Пилотная партияусловия пилота — уточнить у клиента
Нужны данные клиента: фото склада и разрешение на съёмку
Фабрике нужно увидеть площадку до того, как она отдаст на неё готовую продукцию. Фотостоки здесь не годятся — их узнают с первого взгляда, и это стоит дороже пустого места.

Посчитаем ваш объём

Номенклатура с габаритами, средний остаток и география отгрузок — этого хватит, чтобы показать стоимость хранения и доставки построчно.

Собрать расчёт

Посчитайте склад и доставку

Как удобнее связаться

Точный срок ответа пока не зафиксирован договором. Повторно не звоним, если вы не просили.

Коротко

Что здесь по существу

Производство умеет производить. Склад готовой продукции, штат грузчиков и своя доставка — отдельный бизнес, который в сезон всё равно не справляется.

Что вы получите: Снятые с вас склад и последняя миля — без потери качества на пороге у покупателя, где как раз и появляются рекламации по внешнему виду.

Чем это доказано

  • Упаковка под перенос по лестнице описана отдельно от заводской: сколы и царапины возникают на последних метрах, а не в фуре.
  • Сезонный пик закладывается заранее — мощность склада не появляется в день, когда она понадобилась, и мы говорим об этом до договора.

А чем пока нечем

  • Выполненных заказов, кейсов и отзывов у нас пока нет: компания новая, а придумывать их мы не будем.
  • Какой объём мы держим в пик — не опубликовано: это проверяемое число, и называть его без подтверждения нельзя.